Có 180 triệu, bạn "chơi" xe gì?

May 13, 2025NUEN MOTO0 bình luận

"Giờ mà có 180 triệu, anh/ chị/ em chơi xe mô tô gì?"

Đây là câu hỏi mà anh chị em đội ngũ NUEN MOTO thường thảo luận với nhau như là một cách để hiểu hơn về các cá nhân đang hằng ngày cùng nhau làm việc trong dự án nhưng cũng là một cách để xác định những cơ hội cũng như nguy cơ tiềm tàng mà N1-S, mẫu xe đang được NUEN MOTO phát triển, có thể tận dụng cũng như chuẩn bị trước.

VÌ SAO LẠI LÀ 180 TRIỆU?

Đơn giản thì đó chính là mức giá của mẫu N1-S mà NUEN MOTO đang phát triển. NUEN MOTO muốn tìm hiểu thêm thật sự dưới góc nhìn của người dùng, cụ thể hơn là người dùng Việt Nam, thì với budget này, liệu chiếc N1-S có phải là một sản phẩm đáng đồng tiền bát gạo.

Không phải tự nhiên mà N1-S có mức giá này. 2 năm trước, khi mọi thứ chỉ mới nhen nhóm bắt đầu, đội ngũ NUEN MOTO đã tìm hiểu và xác định rõ phân khúc mà mình muốn nhắm tới: xe mô tô sử dụng năng lượng điện.

Nhưng để hiểu rõ thêm, bạn có thể đọc và cảm nhận về 02 tiêu đề sau:

"Mẫu XE MÁY điện vừa được NUEN MOTO ra mắt có mức giá 180 triệu"

"Mẫu MÔ TÔ điện vừa được NUEN MOTO ra mắt có mức giá 180 triệu"

Có lẽ hầu hết mọi người sẽ có cảm nhận khác nhau về mức độ hợp lý/vô lý của con số 180 triệu giữa hai tiêu đề trên.

Trong tâm lý người tiêu dùng Việt, chúng ta có một khác biệt rất rõ ràng trong nhận thức về hai từ "xe máy" và "xe mô tô". Khi "xe máy" thường gắn liền với những xe phổ thông, sử dụng cho nhu cầu hằng ngày, ưu tiên việc giá thành dễ chịu, bền, dễ bảo dưỡng, ít hao xăng/ điện, không cần quá vượt trội về hiệu năng hay ấn tượng về thiết kế. Mà mọi người hay gọi vui là "xe đi cày".

Ngược lại, "xe mô tô" sẽ làm chúng ta hình dung tới những chiếc xe phân khối lớn, nhanh, mạnh, mang phong cách rất rõ ràng tùy theo từng dòng xe. Và chúng thường được sử dụng để phục vụ cho mục đích, sở thích nhất định của chủ xe bên cạnh nhu cầu đi lại hằng ngày. Một chiếc "xe đi chơi" đúng nghĩa. Và 180 triệu là một mức giá tương đối dễ tiếp cận và hợp lý cho một chiếc xe đi chơi.

Dĩ nhiên chúng ta cũng sẽ có một số ngoại lệ như Maxi scooter, những chiếc xe ngoại hình xe đi cày nhưng "tâm hồn" là xe đi chơi. Nhưng tỷ lệ sẽ rất nhỏ để trở thành một phương án so sánh. Và người dùng Maxi Scooter thì cũng sẽ ưu tiên yếu tố chơi nhiều hơn và thực tế giá thành của Maxi Scooter cũng không phải là thấp

NHỮNG MẪU XE ĐƯỢC ĐƯA VÀO SO SÁNH

NUEN MOTO đã thu thập nhiều ý kiến từ chính bản thân đội ngũ phát triển sản phẩm cũng như những khách hàng, người quan tâm và lập nên một danh sách 10 mẫu xe để so sánh. Phạm vi so sánh hiện sẽ là các mẫu xe mô tô điện hiệu suất cao từ khắp thế giới với phân khúc tầm trung và khoảng giá trên dưới 180 triệu đồng (~7.000 USD).

Cũng có một số ý kiến cho rằng với 180 triệu, bạn có thể hoàn toàn tự "độ chế" cho mình mốt chiếc mô tô điện theo ý mình thích. Tuy nhiên đây cũng là vấn đề gây nhiều tranh cãi việc tự độ chế hoàn toàn một chiếc xe bên cạnh vấn đề sự an toàn do không có quy trình QC lắp ráp, thử nghiệm, kiểm định chất lượng linh kiện đầu vào, đó còn là vấn đề chiếc xe đó sẽ không thể lưu thông một cách hợp pháp, ít nhất là ở Việt Nam, và tiềm ẩn nhiều sự rắc rối, nguy hiểm tiềm tàng với những độ chế không đáp ứng kĩ thuật.

Và đây là danh sách của các mẫu xe được đưa vào so sánh:

NUEN MOTO N1-S

Giá từ: 180 triệu đồng (~7.000$)
Ra mắt: 2024
Quốc gia: Việt Nam
Công ty Phát triển: NUEN MOTO

Ovaobike MCR-H

Giá từ: 180 triệu đồng (~7.000$)
Ra mắt: 2024
Quốc gia: Đài Loan
Công ty Phát triển: Ovaokbike

Kawasaki Z E-1

Giá từ: 180 triệu đồng (~7.000$)
Ra mắt: 2023
Quốc gia: Nhật Bản
Công ty Phát triển: Kawasaki

Naxeon IAM PRO

Giá từ: 180 triệu đồng (~7.000$)
Ra mắt: 2024
Quốc gia: Trung Quốc
Công ty Phát triển: Naxeon

FTN Motion Streetdog 80

Giá từ: 180 triệu đồng (~6.500$)
Ra mắt: 2024
Quốc gia: New Zealand
Công ty Phát triển: FTN Motion

Ryvid Anthem

Giá từ: 200 triệu đồng (~7.800$)
Ra mắt: 2024
Quốc gia: Mỹ
Công ty Phát triển: Ryvid

LAND District

Giá từ: 170 triệu đồng (~6.500$)
Ra mắt: 2023
Quốc gia: Mỹ
Công ty Phát triển: LAND

Maeving RM-1

Giá từ: 170 triệu đồng (~6.500$)
Ra mắt: 2022
Quốc gia: Anh
Công ty Phát triển: Maeving

Ultraviolette F77 Mach 2

Giá từ: 130 triệu đồng (~5.000$)
Ra mắt: 2024
Quốc gia: Ấn Độ
Công ty Phát triển: Ultra Violette

Super SOCO TC MAX

Giá từ: 200 triệu đồng (~7.800$)
Ra mắt: 2019
Quốc gia: Trung Quốc
Công ty Phát triển: Super Soco

NHỮNG TIÊU CHÍ ĐƯỢC ĐÁNH GIÁ

Để đánh giá có thể được khách quan nhất có thể, những chi tiết mang nhiều tính cảm quan cá nhân như phong cách, ngôn ngữ thiết kế có thể được giản lược bớt, tùy vào sở thích cá nhân của mỗi người. Chúng ta sẽ chỉ tập trung đánh giá những yếu tố có thể định lượng sẽ ảnh hưởng đến trải nghiệm của người dùng.

Cũng cần phải lưu ý thêm, NUEN MOTO không đưa ra so sánh về giá vì giá bán của mỗi mẫu xe là giá tại thị trường "sân nhà" nơi mà mẫu xe và công ty phát triển hoạt động chính. Người dùng tại Việt Nam sẽ cần phải chi trả thêm các phí về nhập khẩu, thuế, đăng ký và kiểm định trước khi thực sự có thể sử dụng xe tại Việt Nam và ít nhiều gây tăng chi phí.

Và đây là kết quả khảo sát của NUEN MOTO về hiệu năng của các mẫu xe được so sánh:

Tốc độ tối đa
🎖️ 155km/h Ultraviolette F77 Mach 2
🥇 130km/h NUEN MOTO N1-S
🥈 120km/h Ryvid Anthem
🥉 110km/h Ovao MCR-H

Quãng đường đi mỗi lần sạc
🎖️ 220km NUEN MOTO N1-S
🥇 211km Ultraviolette F77 Mach 2
🥈 120km Ryvid Anthem 🥈Naxeon IAM PRO
🥉 110km Ovao MCR-H 🥉Super SOCO TC MAX

Dung lượng Pin
🎖️ 8 kWh NUEN MOTO N1-S
🥇 7.1 kWh Ultraviolette F77 Mach 2
🥈 4.6 kWh Naxeon IAM PRO
🥉 4.3 kWh Ryvid Anthem

Công suất động cơ
🎖️ 30 kW Ultraviolette F77 Mach 2
🥇 24 kW NUEN MOTO N1-S
🥈 15 kW Ryvid Anthem
🥉12 kW LAND District

Tính năng An toàn & Tiện ích tích hợp
🎖️ Ultraviolette F77 Mach 2
🥇 NUEN MOTO N1-S
🥇Naxeon IAM PRO
🥈 Ryvid ANTHEM
🥉 Kawasaki Z E-1

Thời gian sạc 0-100% bằng điện dân dụng 220V
🎖️2.5h Ryvid Anthem
🥇 3h LAND District 🥇Ultraviolette F77 Mach 2
🥈 3.7h Kawasaki Z E-1
🥉 4h NUEN MOTO N1-S 🥉Maeving RM-1

Bạn cũng có thể xem bảng so sánh tổng hợp dưới đây:

THẢO LUẬN NGOÀI LỀ

Sau khi dành thời gian tìm hiểu thông tin và lập bản so sánh, chúng tôi cũng đặt ra những câu hỏi

"Tại sao xe từ các công ty Âu/ Mỹ có vẻ đuối về mặt hiệu năng?"
"Tại sao Ấn Độ có thể làm ra một chiếc xe có hiệu suất ấn tượng như F77 Mach 2 nhưng giá rất mềm?"
"NUEN MOTO đang ở đâu trong cuộc chơi này, ở quy mô toàn cầu?"

Có lẽ câu trả lời nằm ở việc các công ty thấu hiểu thị trường, hay chính xác là những khách hàng của họ. Ở các nước Âu/ Mỹ, xe môtô không đóng vai trò là một phương tiện di chuyển chính hàng ngày. Người dùng ở khu vực này sẽ chủ yếu sử dụng xe đi các quãng đường ngắn, tốc độ thấp và chú trọng tính gọn nhẹ, tiện lợi của xe. Bên cạnh đó giá thành sản phẩm theo sức chi tiêu của cá nhân cũng tương đối thấp, khi giá xe chiếm khoảng 6-10% thu nhập trung bình hàng năm, do đó ở mức giá 7.000$, người dùng ở khu vực Âu/ Mỹ không có đòi hỏi quá cao ở những chiếc xe phân khúc này.

Ngược lại, người dùng ở các quốc gia như Ấn Độ, Việt Nam, ASEAN, nơi mà xe hai bánh đóng một vai trò lớn trong cuộc sống hằng ngày. Và khi những khách hàng ở đây đã muốn mua một chiếc mô tô có giá trị đôi khi lên đến 200-300% thu nhập trung bình hằng năm, hiển nhiên những đòi hỏi ở mức cao là điều tất yếu. Không chỉ về hiệu suất hoạt động mà còn phải là một "phụ kiện" thể hiện rõ màu sắc cá nhân của chủ nhân chiếc xe.

Bảng so sánh này còn cho thấy việc sức mạnh của một quốc gia khi có thể vừa nghiên cứu phát triển sản phẩm, làm chủ các công nghệ lõi và đồng thời sản xuất tại chỗ. Cũng như cách mà độ phát triển các ngành kỹ/ công nghệ liên quan sẽ quyết định tính cạnh tranh của một sản phẩm nhiều tới mức nào. Minh chứng là với giá tại "sân nhà" chỉ khoảng 5.000$, mẫu Mach 2 của Ultraviolette có những thông số vô cùng ấn tượng.

Và đó cũng sẽ là mục tiêu mà NUEN MOTO hướng tới.

TẠM KẾT

"Một chiếc xe tốt là một chiếc xe phục vụ đúng và đủ những nhu cầu của chủ xe"

Một người chủ yếu để đi làm hằng ngày sẽ không cần một chiếc xe chạy lên tới 155km/h hay có thể chạy cả 200km mà không cần sạc. Nhưng những yếu tố này với một người đam mê tốc độ, thích những chuyến day-ride vào cuối tuần thì đây là một vấn đề tiên quyết cho chiếc xe của họ. Điểm chung là cả hai đều sẽ mong muốn có một chiếc xe với thiết kế thẩm mỹ và công năng phù hợp nhu cầu.

Chính vì vậy, mỗi chúng ta nên thật sự hiểu rõ nhu cầu của bản thân mình để có thể thực sự lựa chọn được một chiếc mô tô cho cuộc chơi của mình.

Đây cũng chính là điều đội ngũ NUEN MOTO luôn muốn hướng đến cho N1-S và những sản phẩm sắp tới của mình trong tương lai.

"Vừa đúng, vừa đủ, và vừa mắt"