Gần đây, sau một loạt thay đổi trong chính sách thượng tầng liên quan đến xe điện và hạ tầng giao thông tại Việt Nam, NUEN MOTO bất ngờ nhận được rất nhiều sự quan tâm từ người dùng trong nước. Từ những câu hỏi đơn giản như “NUEN MOTO là hãng của nước nào?” cho đến những thắc mắc sâu hơn về công nghệ, cách vận hành và định hướng phát triển của sản phẩm – tất cả đều cho thấy sự tò mò và kỳ vọng ngày càng lớn của cộng đồng đối với một thương hiệu xe điện nội địa như chúng tôi.
Và vì sự quan tâm đó là điều vô cùng đáng quý, NUEN MOTO muốn dành thời gian để trả lời một cách chân thành, chu đáo và rõ ràng nhất. Không chỉ để giải đáp, mà còn để chia sẻ thêm về hành trình, góc nhìn và những giá trị mà chúng tôi đang theo đuổi
1.Nguồn gốc thương hiệu
Q: NUEN MOTO là hãng xe của nước nào vậy?
A: NUEN MOTO là một thương hiệu mô-tô điện hiệu suất cao đến từ Việt Nam – và điều làm thương hiệu này mang tính Việt Nam không phải ở việc công ty này đang chú trọng vào thị trường nội địa hay đặt trụ sở ở Việt Nam, , mà chính là bản chất Việt ở mỗi cá nhân đang hằng ngày phát triển, xây dựng sản phẩm và thương hiệu.
Được sáng lập bởi những người Việt – những người sinh trưởng khắp mọi vùng miền ở Việt Nam, trải nghiệm hằng ngày với giao thông Việt Nam, hiểu hành vi tiêu dùng của người Việt, từ cách đi xe, thói quen chạy phố, đến điều kiện hạ tầng, thời tiết. Chính sự hiểu biết đó, cộng với chuyên môn sâu về kỹ thuật, thiết kế và công nghệ, đã, sẽ và đang góp phần giúp đội ngũ NUEN MOTO tạo ra một chiếc môtô điện không chỉ nhanh, mạnh mà còn đẹp và mang đậm dấu ấn người Việt.
Fun fact bên lề, NUEN không chỉ là một cái tên ngầu. “NUEN” bắt nguồn từ cách người nước ngoài phát âm “Nguyễn” – một họ phổ biến nhất Việt Nam và cũng là họ của anh Gia Nguyễn, Founder/Design Director của NUEN MOTO. Bạn hoàn toàn có thể gọi chúng tôi là NGUYỄN MOTO
Với tầm nhìn rõ ràng: tạo ra những chiếc xe điện sạch hơn, mạnh hơn, vui hơn – NUEN MOTO không đơn thuần là “xe máy chạy điện”. Nó là lời tuyên bố rằng: người Việt hoàn toàn có thể tạo ra sản phẩm đẳng cấp, hợp thị hiếu và có bản sắc riêng.
Đã qua rồi thời đại Việt Nam chỉ được biết tới qua chiến tranh, ruộng lúa, bánh mỳ và phở.
Q: "Nếu sau này NUEN MOTO đặt trụ sở ở nước khác thì có còn là thương hiệu Việt không?"
A: Trong thế giới hiện đại, bản sắc và danh tính của một thương hiệu cũng không được quyết định bằng việc trụ sở chính nằm ở đâu. Việc này thường là quyết định chiến lược – có thể để tận dụng chính sách thuế, thị trường tài chính, hay mạng lưới hậu cần. Tuy nhiên, điều đó không quyết định bản sắc của thương hiệu.
Ví dụ: Grab, bắt đầu là một startup từ Malaysia, nhưng hiện có trụ sở chính tại Singapore vì môi trường thuận lợi cho công nghệ và đầu tư. Dù vậy, Grab vẫn được xem là "kỳ lân của người Malay" và cực kỳ phổ biến tại các nước ASEAN, nhất là Việt Nam, Indonesia, Philippines.
Vậy nên, dù NUEN MOTO trong tương lai có thể mở rộng hoặc đặt trụ sở ở bất kỳ đâu để phục vụ cho mục tiêu phát triển, thì bản sắc Việt trong tư duy sản phẩm, trong đội ngũ phát triển và trong từng chi tiết thiết kế – là điều không thể nhầm lẫn.
Bài viết bạn có thể đọc thêm:
-
Bài phỏng vấn đội ngũ NUEN MOTO thực hiện bởi Tatler
-
Bài phỏng vấn đội ngũ NUEN MOTO thực hiện bởi InsightEV
-
Định hướng "Designed in Việt Nam" của NUEN MOTO là gì?
2. Xác định nguồn gốc của chiếc N1-S
Q: "Liệu N1-S có phải là một chiếc sản phẩm Việt Nam khi mà đa phần linh kiện đều được nhập và chỉ được lắp ráp tại Việt Nam?"
A: Với câu hỏi này, trước hết chúng ta nên hiểu trong bối cảnh hiện đại, nguồn gốc của một sản phẩm, hiểu theo ý nghĩa xuất nhập khẩu, thương mại thì có thể hiểu là nơi sản phẩm được sản xuất, xuất xưởng tuy nhiên khi sử dụng trong ngữ cảnh danh tính của quốc gia, vùng lãnh thổ mà sản phẩm đó đại điện đặc biệt sản phẩm công nghiệp/ công nghệ thường khó được xác định vì mỗi sản phẩm là cấu thành của nhiều linh kiện/ yếu tố mà được sản xuất từ các chuỗi cung ứng ở khắp nơi trên thế giới.
Khái niệm "Tỷ lệ nội địa hóa" cũng có thể áp dụng như một phương thức quy chiếu. Tuy nhiên cách tính này ít nhiều phụ thuộc vào những yếu tố lý tính có thể cân đo đong đếm và giá trị mà những yếu tố này sẽ đóng góp vào thành phẩm. Và những yếu tố này sẽ phụ thuộc rất nhiều vào các thế mạnh sẵn có của hàng loạt các ngành công nghiệp phụ trợ khác tại một quốc gia, khu vực. Tỷ lệ nội địa hóa phản ánh đúng nhưng chưa đủ.
Khái niệm "Danh tính sản phẩm" có thế được cân nhắc khi khái niệm này còn chú trọng vào các yếu tố vô hình từ cách sản phẩm được thiết kế, truyền thông, mang tính đặc trưng cho một quốc gia/ khu vực. Đến bản sắc văn hóa của mỗi cá nhân tham gia vào quá trình phát triển, định hướng sản phẩm
Ví dụ:
🧵 Một chiếc áo thun Uniqlo
Nguyên liệu cotton có thể đến từ Mỹ hoặc Trung Quốc, vải được dệt tại Việt Nam, may tại Bangladesh, và bán khắp toàn cầu. Nhưng nó vẫn được xem là sản phẩm "Made by Uniqlo – Nhật Bản", bởi vì: thiết kế, công nghệ vải (AIRism, Heattech...), và triết lý sản phẩm đều xuất phát từ đội ngũ tại Tokyo.
📱 Một chiếc iPhone
Linh kiện từ hơn 40 quốc gia: màn hình Hàn Quốc, chip từ Mỹ, cảm biến Sony, pin từ Trung Quốc, lắp ráp tại nhà máy Foxconn ở Thâm Quyến. Nhưng không ai gọi iPhone là "điện thoại Trung Quốc". Đó là sản phẩm của Apple – Mỹ vì toàn bộ tư duy phát triển, thiết kế và trải nghiệm người dùng đều mang DNA của Apple.
Bạn sẽ dễ dàng tìm thấy ví dụ này xung quanh mình, lựa chọn ngẫu nhiên một thứ gì đó xung quanh bạn, bạn sẽ dễ dàng nhận thấy danh tính sản phẩm được xác định thông qua danh tính thương hiệu, thay vì phầm trăm khu vực nơi sản xuất ra các linh kiện cấu thành sản phẩm hay nơi sản phẩm xuất xưởng.
Trở lại tới câu hỏi về chiếc N1-S, thực tế, những bộ phận quan trọng nhất tạo nên hiệu suất và cá tính của chiếc N1-S – như khung sườn dạng exo-skeleton, khối pin (battery pack), và hệ thống giảm xóc sau – đều được những anh chị em team R&D NUEN MOTO phát triển "trong nhà", và kết hợp chặt chẽ với các đối tác sản xuất. Không phải kiểu mua những linh kiện có sẵn và lắp ráp.
Và đúng là một số linh kiện như phanh, chip hay cảm biến được nhập khẩu – nhưng đó là điều hoàn toàn bình thường trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Trong ngành công nghiệp xe hiện đại, rất hiếm sản phẩm nào có thể “100% nội địa” theo nghĩa đen. Thay vào đó, điều thực sự tạo nên “quốc tịch” của một chiếc xe nằm ở tư duy sản phẩm, đội ngũ định hình sản phẩm, và nơi sản phẩm đó được thiết kế để phục vụ.
“Tỷ lệ nội địa hóa” có thể là một chỉ số kỹ thuật, nhưng nó chưa đủ để phản ánh bản sắc của sản phẩm – thứ thể hiện qua thiết kế, trải nghiệm người dùng, truyền thông thương hiệu và cả dấu ấn văn hóa của những người tạo ra nó.
Tóm lại: N1-S là một chiếc xe mang danh tính Việt – rõ ràng, tự tin và có bản sắc. Và đó là điều đáng tự hào hơn bất kỳ con số phần trăm nào.
Bài viết bạn có thể đọc thêm:
-
Định hướng "Designed in Việt Nam" của NUEN MOTO
-
Quá trình phát triển Khối Pin
-
Quá trình phát triển Khung Sườn Exo-skeleton
Bạn luôn có thể đến và trải nghiệm trực tiếp mẫu N1-S và trao đổi cùng đội ngũ phát triển sản phẩm NUEN MOTO tại
📌 Showroom: Số 11 Đường số 10, Khu đô thị Sala, Tp. Thủ Đức, Tp. HCM, Việt Nam 📞 ☎️ Hotline: +84 766 204 468
📩 Email: ride@nuenmoto.com
Những câu hỏi, thắc mắc sẽ luôn được đội ngũ NUEN MOTO tổng hợp và trả lời một cách chi tiết nhất có thể. Một lần nữa xin chân thành cảm ơn sự quan tâm và đồng hành cùng NUEN MOTO trên những hành trình sắp tới.
